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地铁9号线一期有望南延至滨江公园

阅读数: 时间:2018-01-13 09:38 来源:未知
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方案中明确,南京要在现有的139所国家级和135所市级校园足球特色学校基础上,到2020年,创建全国青少年校园足球特色学校150所、南京市校园足球特色学校200所、校园足球后备人才培养

  方案中明确,南京要在现有的139所国家级和135所市级校园足球特色学校基础上,到2020年,创建“全国青少年校园足球特色学校”150所、“南京市校园足球特色学校”200所、“校园足球后备人才培养示范学校”12所。

  2026年—2030年:平均每万人拥有足球场地数量超过1块;男子职业足球俱乐部在中甲位居前列,力争进入中超行列;全市足球整体水平显著提高,成为南京市打造“世界体育名城”的重要名片。

  同时,鼓励中小学及幼儿园开发校园足球校本教材,开设足球兴趣班,成立民办非企校园足球俱乐部,逐步实现全市校园足球课程活动全覆盖。建立校园足球风险防控体系,解除学生、家长和学校的后顾之忧。

  近日,南京地铁指挥部就市民关心的6号线号线、宁句城际等线路问题给予官方答复。其中,地铁9号线一期有望南延至滨江公园站,目前方案正在研究中。

  方案中提出,南京要将足球场地等基础设施建设纳入城乡总体规划和土地利用总体规划,到2020年,新建124块标准面积大小足球场,南京市足球场地数量超过800块,平均每万人拥有足球场地数量达到0.9块以上,有条件的区达到每万人1块以上。幸运飞艇计划

  到2020年,建设完成1个国家级训练基地(五块标准足球场)和一批市级重点足球训练基地,各区至少新建2块标准社会足球场地(非学校范围内)。争取立项建设1-2个足球特色小镇,力争到2020年,全市足球产业规模达到400亿元。

  2021年—2025年:青少年足球人口大幅增加,竞技水平保持全省领先、全国先进地位,向国家队和省队输送各年龄层优秀人才;校园足球、社会足球竞赛体系进一步完备,在全国范围内具有广泛影响;男子职业足球俱乐部竞技水平进一步提高,在中甲联赛中争先进位;积极申办、承办国内外重大足球赛事及活动。

  根据国家发改委批复的《南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2020 年)》,9号线一期工程从河西绿博园站至长途汽车东站,途经玄武区、鼓楼区和建邺区。车站15座,全部为地下站。未来,9号线二期将南延至板桥新城中心区。地铁指挥部网络发言人表示,9号线一期工程为“十三五”期间拟开工建设的项目,目前正在进行工可报告的编制工作,待工可获批后方能确定开工时间。根据目前研究方案,9号线号线号线的换乘站,车站为地三层岛式站。幸运飞艇计划若作为9号线一期工程的终点站,车站须增设折返线,工程规模较大。而且该地区地下三层深基坑范围内主要为粉质黏土、粉砂土及砂土,属典型的低漫滩地质。车站临江设置,场地的地下水丰富,且与长江存在水力联系,车站规模的增加将会加大工程风险。因此,为确保工程建设及后期运营安全,考虑将一期终点站南延一站至滨江公园站,目前方案正在研究中,有进一步调整的可能。

  其中,近期目标(2017年—2020年):需制订足球场地设施建设规划等足球改革发展规划方案;认定“南京市校园足球特色学校”200所;争创“国家足球改革试点城市”;创建“国家级足球青训基地”;

  足球对孩子的成长大有好处!南京将把校园足球作为培养青少年足球兴趣、扩大足球人口规模、夯实足球人才根基的基础性工程。

  地铁6号线公里,规划从南京南站至栖霞山,共设车站18座。南京地铁指挥部网络发言人表示,目前6号线正在开展工可研究工作。环评已于2017年8月3日进行了第二次公示,待环评报告编制完成并通过专家评审后,将进行全本公示。6号线明故宫站位方案已进行了专家评审,目前正在上报文物部门审批。试验站万寿村站施工单位已进场,绿化迁移已完成70%,下步将组织雨水、污水、自来水、燃气、电力、通信等影响地铁车站施工的管线改迁,适时开始围护结构施工。

  到2020年,南京平均每万人拥有足球场地达到0.9块以上;到2030年,平均每万人拥有足球场地数量超过1块,男子职业足球俱乐部在中甲位居前列,力争进入中超行列!1月8日,南京市政府办公厅公布了《南京市足球改革发展总体方案》,南京足球改革发展分三步走,从现在到2030年的目标都被明确了!

  作为南京首条跨市地铁,宁句城际备受关注。该线号线马群站,终点句容站。据透露,宁句线沿线环境复杂,限制条件较多,如S122宁杭公路、绕城公路、绕越高速、京沪高铁、青龙山、汤山等,对方案影响较大。线路位于宁镇山脉内,沿线地质环境复杂,需预防可能出现的地质风险。近期,部分路段地质勘查工作已经完成,正进行室内试验、数据计算等工作。目前,宁句城际正处于工程可行性研究阶段,各项前期设计工作正积极推进,待工可获批后确定开工时间。

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